Líneas de Alta Velocidad
Línea Madrid - Castilla La Mancha - Comunidad Valenciana - Región de Murcia
Ventajas de la línea
La construcción de esta línea de alta velocidad, con una longitud de 955 kilómetros, representa un reto constructivo y un gran esfuerzo económico. Gracias a la inversión total prevista de 12.410 millones de euros, toda la actividad previa y posterior a su puesta en servicio supone un motor para la dinamización económica y la vertebración territorial de nuestro país
Discurre por cuatro Comunidades Autónomas: Madrid, Castilla La Mancha, Comunidad Valenciana y Región de Murcia. Constituye el eje principal sobre el que se vertebrarán las conexiones de alta velocidad del sureste peninsular con la meseta central. Hace posible que todas las capitales castellano-manchegas tengan acceso a trenes de alta velocidad, además del acercamiento de toda la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia a la capital de España. En estas regiones vive, aproximadamente, el 26% de la población española.
Todas las ciudades de su recorrido verán reducidos sensiblemente sus tiempos de viaje por ferrocarril, así como mejorarán notablemente las condiciones de calidad y seguridad del viaje por ferrocarril. Como ejemplo significativo destacan los tiempos de viaje entre Madrid y Valencia, que ha pasado a ser de 1hora 35 minutos, casi dos horas menos que los anteriores.
Además de facilitar la vertebración de las diferentes Comunidades Autónomas, impulsa el desarrollo socioeconómico y la competitividad empresarial.
También supone la creación de nuevas estaciones funcionales y modernas, adaptadas al siglo XXI, en Cuenca, Requena - Utiel, Albacete, Valencia, Alicante, Murcia, Almansa, Villena y Elche.
Adif tiene encomendada la ejecución de la totalidad de las obras de esta línea. Sobre una inversión total prevista de 12.410 Millones de Euros, 6.600 M€ corresponden a los tramos inaugurados en 2010, Madrid – Albacete y Madrid- Valencia.
La puesta en servicio de los primeros 438 kilómetros de la línea, hasta Valencia y Albacete, realizada el 19 de diciembre de2010, ha contribuido a que España sea el país de Europa con más kilómetros de líneas de Alta Velocidad.
La línea de alta velocidad permitirá la reducción de 80.000 toneladas de CO2 anuales menos y un ahorro de consumo energético de casi 30.000 toneladas equivalentes de petróleo, sobre una estimación de 3 millones de viajeros.
Entrada en servicio. Inauguraciones
Sus majestades los reyes inauguraron el dia 18 de diciembre de 2010 el tramo Madrid – Valencia.
El tramo Madrid – Cuenca – Albacete fue inaugurado por los príncipes de Asturias el día 15 de diciembre de 2010.
Características
Longitud: 955 km
Longitud tramos en servicio: 438 km
Inversión total prevista: 12.410 millones de euros
Vía doble en ancho internacional (1435 mm)
Infraestructura diseñada para una velocidad máxima de 350 km/h
Velocidad máxima comercial: 300 km/h
Infraestructuras Tramos Madrid – Albacete – Valencia: 79 viaductos y 50 túneles
Cambiadores de ancho: Albacete y Valencia
Centros de Regulación y control (CRC): Albacete y Madrid Puerta de Atocha
Estaciones en servicio en 2010: Madrid-Puerta de Atocha, Cuenca Fernando Zóbel, Requena-Utiel, Vialia Albacete los Llanos y Valencia Joaquín Sorolla
Electrificación: 25 KV/Corriente Alterna
Señalización: ERTMS. Niveles 1 y 2
Telecomunicaciones: Malladas con topología en anillo. Redes malladas IP y SDH
Radiotelefonía: GSM-R
Intereje de 4,7 m
Sección tipo con ancho de plataforma de 14 m. Permite una ocupación reducida de los terrenos por donde discurre el trazado.
Microsite de la Línea Madrid – Castilla la Mancha – Comunidad Valenciana – Región de Murcia en Google Earth.
Con esta microsite ofrecemos la posibilidad de:
- Recorrer el trazado de la nueva línea de alta velocidad sobre la representación geográfica que atraviesa
- Localizar “sobre el terreno” aquellas obras y actuaciones de mayor importancia junto a los datos e información que las carateriza.
- www.altavelocidadmadridlevante.es
Punto de Información y Atención al Ciudadano (PIAC)
El PIAC en la Red es un espacio de comunicación y atención permanente al ciudadano, que ofrece información sobre la construcción de las nuevas líneas de alta velocidad.
También ofrece atención personalizada a todas aquellas consultas recibidas a través de los correos electrónicos que se facilitan, ya sean relativas a los procesos constructivos en marcha, a la movilidad, u otros aspectos que afectan a la integración ferroviaria en el entorno urbano, con motivo de la construcción de los accesos ferroviarios a las respectivas ciudades.
Enlaces relacionados
Sociedades
Sociedades creadas para la remodelación de la red arterial ferroviaria en las ciudades de Murcia y de Cartagena.
- Cartagena Alta Velocidad, S. A.
Soterramiento de la Red Arterial Ferroviaria de Cartagena.
- Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003 S.A.
Remodelación de la red arterial ferroviaria de la ciudad de Valencia.
